关于南宁至北海第二条高速，也便是G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段），现已是规划了很多年了，此前说方案2023年3月份开工建造，可是并没有迎来开工。本年是广西交通十四五规划的收官之年，作为广西交通十四五规划建造的一条高速公路，南宁至北海第二条高速本年有没有期望迎来开工建造呢？答案是必定的！
进入2025年，最近有关南宁至北海第二条高速建造的官方消息比较多，在北海市本年政府陈述中也是说到要快速推动南宁至北海第二条高速开工建造，而在1月初的时分，南宁至北海第二高速建造用地通过了广西自然资源厅的预审，用地总面积1072.9800 公顷。
而在本年春节岁除到来前一天，南宁至北海第二条高速再次迎来了好消息，真实开端发动施工图勘测规划投标。
加上本年是十四五规划收官之年，这种种痕迹阐明，南宁至北海第二条高速本年开工建造应该是万无一失了。
不过从南宁至北海第二高速最新规划来看，和2023年前的环评陈述和批复线路来看，南宁至北海第二高速现在现已作出了比较大的调整了。从最新道路规划来看，此次南宁至北海第二条高速规划调整，主要是北海段做成了调整，北海段道路延长了，并且北海段有一部分是由四车道变为了六车道了。
此前，南宁至北海第二条高速的道路走向是起点坐落南宁市邕宁区州同村，沿西北往东南布设顺次通过南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇、北海市乌家镇，沙岗镇，结尾坐落沙岗镇南侧三东村，接沿海一级路（廉州湾大路）。道路公里的共线）
而最新的道路走向，起点改为了南宁市邕宁区屯麻村，顺次通过南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，结尾坐落北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧，顺接廉州湾大路（G209路口至进港大路段）。道路公里。
从道路改变来看，第一个改变便是起点，由邕宁区州同村变为了邕宁区屯麻村，起点往北偏移了几公里。
第二个改变便是结尾变了，原来是在合浦县沙岗镇南侧三东村，而调整后，变为了合浦县廉州镇烟楼村，也便是合浦海丝首港景区邻近，结尾离北海市区愈加近了，处在北海市和合浦县接壤处。
第三改变便是道路变长了，由于结尾延伸到北海和合浦接壤，最新的南宁至北海第二高速比较此前规划，添加约11公里。
第三四改变便是部分路段由四车道调整了六车道了，六车道路段为K125+019.942～K154+442.232，全长约29公里，由于详细道路图规划还没有发布，详细从哪里到哪里归于六车道还不知道。不过估计会是从兰海高速互通到廉州湾大路结尾段归于双向六车道。
此次南宁至北海第二高速规划调整，个人猜想，或许是结合北海廉州湾大路一起来建造了，由于廉州湾大路合浦段也是双向六车道，现在廉州湾大路合浦烟楼到西场镇也是没有开工建造的。或许就像现在的三北高速合浦至北海段相同，收费站设在了合浦，然后合浦至北海段不再设有收费站，变为免费路段，南宁至北海第二高速与廉州湾大路有几率存在一部分共线。并且规划调整后，南宁至北海第二高速沿线个收费站。
不过，详细道路怎样规划，现在还得有待环评陈述公示出来才知道，是否与廉州湾大路共线还不知道。可是此次规划调整，是一大利好，今后从南宁到北海就更方便快捷了，还可以缓解现在三北高速石湾纽带至合浦收费站的交通压力。现在的三北高速石湾纽带至合浦收费站，是进出北海市最重要的一段高速公路，基本上节假日就会堵车。建筑南宁至北海第二高速后，进出北海市区又多了一个出口，今后合浦收费站堵车的现象或许就没有了。
终究，假设南宁至北海第二高速终究在合浦烟楼设有结尾收费站的话，不与廉州湾大路共线，不了解这一个收费站怎么命名，不知道会不会叫做北海收费站呢？现在广西，只要北海市是没有以市命名的高速收费站，其他地级市都是有的。